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上海国际车展8.1号展馆,路特斯展台人头攒动,三款经典车型复刻车穿越时光,再现叱咤赛道的驭风传奇,令到场车迷大饱眼福。路特斯还颠覆了过往的发布会传统,邀请4位路特斯Eletre(参数|询价)“驾驭者”与路特斯集团CEO、极致驾控体验中心主理人冯擎峰先生面对面,进行了一场轻松幽默的坦诚沟通。
路特斯中国总裁毛京波女士随后重磅登场,为大家推介创新科技全球首款量产“闪充机器人”,并介绍全新设计的展台,最后解读了路特斯标志性的极致驾控体验。关于路特斯全新品牌主张“一切为了驾驭者For the Drivers”这个话题,我们也有幸在车展现场与毛总就进行了一场深度交流。Q:除了大家熟悉的Eletre,能否为我们介绍一下接下来还会推出哪些新车型?A:我们今后的产品矩阵是“3+3”。第一个“3”就是跑车,路特斯最强烈的基因,有纯电超跑Evija(参数|询价),最后一款燃油跑车Emira(参数|询价)。我觉得网友特别有才,Emira直接取昵称“一米二”,因为它的车高就是一米二。2025年,我们会推出一款电动跑车。另外一个“3”是生活用车。Eletre是路特斯首款纯电超跑SUV,在去年10月25号接收订单,今年3月29号开始交付。还有一款是我们明年要推出的四门轿跑,第三款将是介于SUV和跑车之间的“跨界车型”,它将是电动车领域中具有颠覆性意义的产品。Q:如何理解路特斯的全新品牌主张“一切为了驾驭者For the Drivers”?A:路特斯Eletre在某种程度上就代表了我们的品牌主张,它就是“For the Drivers”。我们英国的设计师说过,在燃油车上,风是从车的上部、底部和侧面通过的,但是有了电动车,风像是穿过了车身,他用的词正是“through”。电动车让路特斯品牌原本就优秀的车辆设计和操控性能,有了更大的提升空间。大家也看到了,今年的电动车市场太“卷”了,包括车展大家已经“卷”了。我想说的是,我们不“卷”,因为我们是在“平流层”。做豪华品牌没有必要去“卷”的,因为豪华需要品质和时间打造,我们致力于做“百万纯电豪华”第一品牌。Q:当下的电动车行业异常之卷,您将如何打造路特斯品牌?A:严格来说,目前路特斯Eletre在它的赛道上没有竞品。在这个窗口期,我们有机会去做一些不一样的事,通过路特斯Eletre,让大家真正了解百万级纯电豪华市场。电动车行业普遍都在“卷”配置,但是这很难胜出。我觉得在电动车市场,豪华品牌打造品牌,要做客户喜欢的,并且是不一样的产品,稀缺性很重要。我来到路特斯之后,也做了很多的思考,一定要认清自己谁,你的客户是谁,你想怎么走。我觉得不仅仅是“卷”技术、“卷”产品、“卷”配置,最后“卷”的是价值。因为好的产品,特别是好的客户体验,是需要打造和投入的,并且需要时间去打磨。我们今天发布了一项全新科技,“闪充机器人”,已经投入量产了。你只需优雅坐在车内,路特斯“闪充机器人”就能以便捷、高效、安全的方式完成充电补能。你不需要自己亲自动手,这目前来说是业界领先的。还有我们在1月发布的流媒体外后视镜,路特斯Eletre将成为中国首批配备流媒体外后视镜的车型。在技术上我们不断突破,这些都是豪华品牌重要的标签。我觉得把擅长的事情做好,做到极致,这个市场将永远有你的一席之地。Q:路特斯Eletre接的这些订单里面,老车主转化过来的有多少?A:我们有很多的“双车主”,他们很了解路特斯品牌。我总说,我们的车你一定要试试。因为路特斯还是那个路特斯,就是追求“极致驾控”。之前熟悉路特斯的用户,不用试就购买了,他们知道路特斯的品牌基因,了解“冠军三件套”,他们非常乐于帮我们宣传。电动车时代,我们希望能够吸引更多用户,为更多车主创造价值,希望大家能够认可这个品牌。A:有些人还不知道路特斯,我希望能够影响他们。我其实没有什么高招,但是我认准一件事——要做“极致驾控”体验,就是试驾,包括从第一次接触我们的车,到在店头做好试驾、讲好产品。我们提出了“ Driver to Driver”,因为我们自己的“驾驭体验官”也是喜欢驾驶、驾控的人,他们影响用户,是非常有效的。我们还有24小时试驾,用户随时可以参与试驾体验。我觉得销量只是一种结果,更重要的是,要完美地体验我们的产品。我们希望打造百万级纯电豪华,关注用户的需求和他们的情感体验。我们要做汽车文化,从简单的功能性体验,到更极致的体验,比如我们在3月底的赛道嘉年华,以及我们成立的极致驾控体验中心。我们大量培训“驾驭体验官”,我们拥有一支团队专心做好试乘试驾,希望把一件事情能够做到极致。Q:极致驾控体验中心,以后会邀请媒体同行们参与吗?A:当然!我们在武汉的全球智能工厂有一个赛道,平常会做一些新车测试。计划在未来打造一个体验中心。今后,媒体试驾、路特斯内训以及所有对于产品的体验都可以在这里进行。同时,F1赛道也是我们的一个主要阵地。以后我们每年会提前告诉大家,有哪些极致驾控试驾体验。这些体验不光是面向车主,我们逐渐也会对外开放。Q:现在开通车主下定以后,什么时候会在小程序推送?A:这个技术现在已经完全成熟了,但我们暂时还处于内测阶段。我们现在还是想给工厂一点时间,因为我们5月份就要开始交付Eletre R+了。我对路特斯全球智能工厂,还是很有信心的。我们在全球智能工厂生产的车,未来还要出口到欧洲,我们做到了研发、生产和销售真正的全球化。全球智能工厂的基础很好,可以再向豪华升级。豪华就是细节,让客户觉得很舒服。这要靠我们慢慢打造,让客户觉得是路特斯品牌是真正懂他的,最终成为他们的心灵归属。