1、离合器压盘能够使离合器从动盘压到飞轮上,传递发动机扭矩,反之,控制从动盘转动;压盘上的弹簧盒压爪用以降低传动系的首端扭转刚度,从而降低传动系扭转系统的某阶固有频率;离合器压盘是离合器上的一个重要的结构,其作用对汽车行驶安全有重要作用。
(资料图片仅供参考)
2、离合器压盘上有摩擦片,就像车轮上的制动片一样,是很耐磨的石棉和铜丝制造的,压盘的摩擦片也有允许的最低厚度,行驶里程长后,压盘上的摩擦片也要更换的。
3、离合器压盘组件一般有两种类型:带螺旋弹簧和带膜片弹簧,他们区别是将压盘压向和离开离合器从动盘的方式不同。
4、离合器中有一种不可缺少的装置——扭转减震器,其主要由弹性元件和阻尼元件等组成;(1)降低发动机曲轴与传动系接合部分的扭转刚度,从而降低传动系扭振固有频率。
5、(2)增加传动系扭转阻尼,抑制扭转共振相应的振幅,并衰减因冲击产生的瞬态扭振。
6、(3)控制动力传动总成怠速时离合器与变速器轴系的扭振,消除变速器怠速噪声和主减速器、变速器的扭振及噪声。
7、(4)缓和非稳定工况下传动系的扭转冲击载荷,改善离合器的接合平顺性。
8、扩展资料:减少离合器片的损耗:不要半踩离合器踏板。
9、这样离合器片是处于半离合状态,也就是说飞盘和压盘在摩擦的状态。
10、2、完全踩下离合器踏板,则飞轮和离合器压盘完全切开,二者之间没有摩擦。
11、3、离合器踏板完全抬起,则飞轮和离合器压盘完全结合,其中虽然也有摩擦,但还是基本是没有摩擦的。
12、所以说不能离合器踏板踩到一半的状态。
13、参考资料来源:百度百科——离合器压盘参考资料来源:百度百科——扭转减振器参考资料来源:太平洋汽车网——离合器压盘。
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