评论员文章

随着载有82个标箱出口货物的75102次列车从合肥北站物流基地鸣笛启程，驶向越南河内市，标志着首列安徽合肥至越南河内中欧班列开行。

该趟班列装载有PVC薄膜、地垫、钙锌复合稳定剂、聚氯乙烯树脂、聚乙烯蜡、拖车等“安徽造”产品，货值136万余美元，预计65小时到达广西凭祥口岸，约3天至4天抵达越南河内市的安员站。

为做好该趟班列的开行组织，铁路部门提前对接合肥国际陆港公司、组货企业、海关等，制定优化列车开行方案，加强计划申报、关区协调、运输组织等统筹协调，实行优先检疫、优先承运、优先配车、优先吊装、优先挂运，科学组织装车和运输工作。

张明明　摄

据悉，中欧班列(合肥—河内)将实现定点、定线、定车次开行。“中欧班列(合肥—河内)中途无需换装，可以直达越南河内安员站，有效减少了货损货差，运输经济便捷安全环保。”合肥货运中心合肥经营部副主任张帮民说。

中欧班列具有稳定高效、覆盖范围广、全天候等独特优势，市场需求旺盛，已经成为连通欧亚大陆的主要桥梁和绿色通道。中欧班列(合肥—河内)的开行，为“安徽造”出口东南亚开辟了一条新的物流通道。今年以来，合肥中欧班列已开行103列(其中去程67列，回程36列)，同比增长41.7%。