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本文转自：上观

“骑车到地铁站，想停车太难。”市民李女士（化名）日前通过12345市民服务热线反映，其家旁的长江南路地铁站最近新开通18号线，新线路让她上下班通勤节约不少时间。但方便之余也有新烦恼：电动自行车骑到长江南路站无处停放，只能停到较远处再走回来，耗费大量时间。她建议长江南路站外增设固定停车点，解决非机动车“停车难”。

早高峰停车压力巨大

1月24和25日，记者连续前往18号线长江南路站走访。长江南路站位于逸仙路长江南路交叉路口西北一角，有4个出入口，分别是地铁3号线配套的1号和2号口，18号线配套的3号和4号口。作为目前18号线北侧的始发站，大量市民经由这里前往杨浦区、浦东新区。9时左右的早高峰时段，4号出入口前，进站市民排成长队，几乎延伸至马路。

△唯一一处非机动车停车场一直处于停满状态。

本文转自：上观

“骑车到地铁站，想停车太难。”市民李女士（化名）日前通过12345市民服务热线反映，其家旁的长江南路地铁站最近新开通18号线，新线路让她上下班通勤节约不少时间。但方便之余也有新烦恼：电动自行车骑到长江南路站无处停放，只能停到较远处再走回来，耗费大量时间。她建议长江南路站外增设固定停车点，解决非机动车“停车难”。

早高峰停车压力巨大