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根据广汽丰田于近日公布的2020年各款车型销售数据统计，去年初登场的全系紧凑型SUV车型——Wildlander威兰达，为广汽丰田拿下了82,071台的销售数据，这一数据在整个合资紧凑型SUV市场都是足以进入TOP10的。要知道在02月底（02月28日）上市的威兰达，在2020年的实际销售周期只有10个月。其中，四驱车型销售占比达40%，成为20万级四驱SUV的首选对象。

外观尺寸

相比于一向成熟稳重的一汽丰田R@V4，威兰达仍旧选择了更适合消费市场审美趋势的年轻化设计，大开口的梯形进气格栅与汉兰达有着异曲同工之妙。而且伴随着两端更加夸张的立体导流孔，威兰达整体呈现出来的那股冲劲儿，是此前任何一台国产丰田SUV都未曾实现过的。

与此同时，大开口进气格栅与导流孔，还会同时作为空气动力学结构设计的一部分，在实际动态驾驶中帮助驾驶人稳定住车身，让驾驶与乘坐都更为出色。

而无论是对于家庭，还是对于年轻人来说，一台旨在同时满足城市内日常通勤与长途驾驶出行的SUV，需要有更强的空间实用性。

在这方面，拥有4665/1855/1680mm/2690mm的威兰达也有着极高的匹配度。静态乘坐测试中，身高为177cm的体验者能够在前后排分别获得1拳和1拳2指的头部空间，而后排腿部余量也保持在了2拳，加上座椅当中提供的韧性真皮、柔和填充物，即便是长途出行或是在连续动态操控中都能保持持续舒适性。

车载配置

除此之外，广汽丰田为威兰达提供的各项配置也称得上出手阔绰，最低配车型中就将会标配7个安全气囊，这在与德系、日系竞品的横向比较中都是最出色的，没有之一。加上匹配次低配车型同步呈现的主动刹车系统等主动安全套件，威兰达的基础行车安全性也会在同级中保持强势。

信息娱乐方面，威兰达现在已经通过10.1英寸触控屏弥补了丰田SUV长期的短板，甚至于在这次的整体功能性上，无论是语音识别控制、CarLife手机互联，还是触控屏表现出来的显示清晰度、界面流畅性等等，都让我们了解到了丰田有种\\\"要么不做，要么做到最佳\\\"的劲头。混动车型

在接入到TNG@模块化结构之后，广汽丰田的确在整体产品竞争力上都实现了显著提升，单单是TNG@家族就卖掉了544,818台，同比增幅为42%；其中，油电混合动力车型实际销售量也达到了93,351台，同比增幅为29%。

而在丰田威兰达的阵容里，就提供了覆盖两驱与四驱型号的5款细分双擎车型，它们均以丰田全新的Dynamic Force系列2.5L自吸四缸发动机（178Ps/221N·m）为核心，并分别匹配前置电动机或前后双电机组合。其中，搭载双电机的双擎四驱车型，已经将综合最大功率拉升到了163kW(222Ps)，在测试当中，它已经能够在8.26秒内完成0-100km/h加速。此外，双擎四驱版车型的电池组质保，也从8年或20万公里延长到了10年或20万公里，为从而为车主打消了新能源车的最大疑虑。

根据广汽丰田于近日公布的2020年各款车型销售数据统计，去年初登场的全系紧凑型SUV车型——Wildlander威兰达，为广汽丰田拿下了82,071台的销售数据，这一数据在整个合资紧凑型SUV市场都是足以进入TOP10的。要知道在02月底（02月28日）上市的威兰达，在2020年的实际销售周期只有10个月。其中，四驱车型销售占比达40%，成为20万级四驱SUV的首选对象。

此外，名声在外的丰田THS油电混动系统，的确将威兰达双擎的油耗数据压缩到了极限。在仍旧以传统燃油发动机（2.5L）为核心的情况下，威兰达双擎两驱车型综合工况油耗仅为4.6L/100km，要知道身为小型两厢掀背车的Y@RiS L 致炫，其百公里工况油耗也比这多了0.7L，其燃油经济性有多高可想而知。燃油版车型

至于说传统燃油车型，它们在全系搭载2.0L自吸发动机的情况下，也提供了两驱与四驱选项。更重要的是，最入门的2.0L CVT四驱豪华版车型也以20.68万的价格成功迈入20万级，而同级别当中的本田CR-V、日产奇骏，各自四驱型号售价分别达到了23万级、22万级，这也再度映衬出了威兰达的性价比之强烈。

金融政策

此外，广汽丰田还在为旗下各款产品持续提供优惠金融政策。其中，针对威兰达，广汽丰田更是提供了0首付用车、金融0息（1年或2年）、无本贷（两成首付）三大政策，这样一来，也为家庭用车市场和年轻消费者降低了购车负担。

评在最后

作为广汽丰田\\\"兰达\\\"家族的第二款量产车，丰田威兰达这开场哨吹得足够响亮。也正是这款新车的加入，使得广汽丰田整体品牌销售量实现+12%的同比增长，在整体汽车消费市场受挫的情况下逆势拉升到了765,008台，品牌SUV家族同比增幅更是高达+47%，如此强势的表现，势必会让威兰达、汉兰达领先的丰田兰达家族，成为合资SUV市场中不可忽视的一支力量。