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“现在外出办事可以叫到车了，这多亏了曲阳路街道协调相关方，解决了临时停车遇到的难题”。在虹口区柏树大厦内工作的一家传媒公司员工范永年告诉记者，过去出去办事要叫个车，营运车辆却不愿接单。柏树大厦内员工遇到的“打车难”窘境，虹口区曲阳路街道城运中心在梳理“12345”市民服务热线工单过程中也经常发现。2021年涉及停车场收费的投诉事项占到柏树大厦投诉总量的88%。那么，为什么柏树大厦会被营运车辆列为“黑名单”，企业员工遇到“打车难”的窘境？

据了解，柏树大厦是一幢商务楼宇，原来停车场没有设置免费停车时段，临停车辆不论是营运车辆还是私家车，也无论车辆进场时间长短，只要进入大厦上下客，在离场时就必须支付停车费。经过一段时间的矛盾累积，营运车辆只要听到是柏树大厦，直接拒接单，并被列入黑名单。

图为柏树大厦

曲阳路街道了解到这一情况后，主动查阅相关政策规定并咨询管理部门，了解到上海市对于收费停车场（库)计费的相关规定，仅在对商住楼配建的停车场(库）以及车站、码头、机场的经营性停车场(库）的计费标准中，按地段等级设置了停车计费基价，但对免费停车时段没有具体规定，由企业自行决定。

为了解决企业员工急难愁问题，构建和谐的营商环境，曲阳路街道主动与柏树大厦投资方、物业管理方进行现场沟通，并了解到物业公司也有苦衷。原来，柏树大厦因地理位置优越，大厦停车场出入口正对早晚高峰期间车流量较大的中山北一路，有的车辆为了躲避拥堵就借道停车场绕行，这对大厦的内部管理造成了很大的影响。物业公司从内部管理、防疫管控等角度出发，通过不设置免费停车时间段的方式来减少进入停车场的临时车辆。

为此，曲阳路街道通过搭建沟通平台，多次走访、聆听大厦内企业员工的意见建议，组织柏树大厦投资方与管理方召开圆桌会议，从发展思路、解决矛盾、激发创新上下功夫，多渠道向楼宇管理方反映企业员工的心声，反复探讨、分析解决方案的可行性与操作性。最终，楼宇管理方从解决实际需求的角度出发，同意为进入柏树大厦的临时车辆设置10分钟的免费时间段。新措施实施以来，柏树大厦停车矛盾的投诉没有再出现，原有的“打车难”窘境也得到明显改善。

图为街道相关人员走访柏树大厦物业单位。

10分钟免费停车问题，看似是柏树大厦管理方式的一个简单改变，其背后是曲阳路街道改善营商环境，在“市民至上，倾听服务”方面的一项实际举措，到了大厦内企业员工的认可，也获得了外来办事人员的称赞。曲阳路街道负责人表示，街道将努力形成“及时发现——内容对比——原因分析——根源化解——效果监测”的工作流程，构建和谐良好的营商环境，为经济发展提供良好的环境。

图片摄影：宏新

“现在外出办事可以叫到车了，这多亏了曲阳路街道协调相关方，解决了临时停车遇到的难题”。在虹口区柏树大厦内工作的一家传媒公司员工范永年告诉记者，过去出去办事要叫个车，营运车辆却不愿接单。柏树大厦内员工遇到的“打车难”窘境，虹口区曲阳路街道城运中心在梳理“12345”市民服务热线工单过程中也经常发现。2021年涉及停车场收费的投诉事项占到柏树大厦投诉总量的88%。那么，为什么柏树大厦会被营运车辆列为“黑名单”，企业员工遇到“打车难”的窘境？