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比亚迪在新能源市场风生水起，但日渐高端化发展的比亚迪也并不意味着要与群众脱离。就在最近，比亚迪将在海洋网推出全新车型——海鸥。据了解，新车将是海洋系列最小的车型，并且或将在2023年第二季度上市，而此前海鸥6万块起售等传言，也被官方否认。

(资料图片)

海鸥：“海豚mini版”？将采用四座？

在A00级市场，五菱宏光MINI EV可以说是细分市场中最火的存在。所以比亚迪此次推出的海鸥也正是瞄准这一细分市场所投下的“精准炸弹”。根据多方公布的谍照来看，海鸥在外观造型上，将与海洋网设计风格保持一致。其中，根据渲染图来看，新车的前脸采用了较为立体的设计，搭配上大灯组，的确有些许的比亚迪“海豚”的既视感。

在车身侧面与海豚的对比图来看，虽然海鸥的车身尺寸小了一圈，但车辆的俯冲感依旧得到了很好的传承。并且可以确定的是，新车也并非采用了双门设计，而是采用了四门设计，据相关媒体报道称，海鸥将采用四座的布局，为乘客保留更多空间。

而尾部设计以及内饰设计上，也都遵循当下比亚迪海洋网络的设计风格，并没有太大的变化。值得一提的是，海鸥或将配备悬浮式仪表盘和中控屏，整体风格较为简洁，中控也将保留一部分的实体按键，前排杯架储物格造型与海豚比较相似。

“配备钠电池、6万起售”？官方：不实

作为一台纯电的A00级小车，无论是在续航还是在售价上，都是消费者最为关注的重点。此前，国内媒体报道称，海鸥将搭载比亚迪全新钠离子电池，并且售价方面也将低至6万元起。根据这两条消息，比亚迪官方回复称均为不实消息。

比亚迪作为汽车动力电池大厂，其实研究钠离子电池也并非难事，尽管比亚迪官方对此进行了辟谣，称对固态电池、钠离子电池的传言，经公司确认后均为不实信息。但不少网友对此表示期待，毕竟成本相对更低的钠离子电池确实是A00级车型的“福音”。

所以钠离子电池被官方否定后，根据推测，此次海鸥也将会搭载比亚迪刀片电池，电机预计会搭载和海豚相同的低功率电机，考虑到海鸥尺寸更小，也不排除会搭载更低功率的驱动电机，但具体消息还有待官方进一步公布。续航方面目前也不清楚，预计与目前A00级别的纯电车型差别不大，在售价上或将为7万起。

写在最后：

虽然海鸥目前信息较少，但根据定位以及比亚迪的调性来看，海鸥在配置上或许也有诸多亮点。加上比亚迪的快充技术，或许在A00级市场的五菱宏光MINI EV等车型压力更大了。而未来比亚迪海鸥又将有着怎样的表现呢？或许在上市后才能知晓，不妨让我们拭目以待吧。