评论员文章

为什么说自主品牌B级SUV市场的信号已经很明显了

2022年，新能源是所有人瞩目的焦点，当所有的目光被吸引，传统汽车领域究竟该何去何从？新四化的浪潮带来不仅仅是新能源化，还有智能化以及

广州打造富有竞争力钻石产业生态圈 培育钻石自主品牌

中国是世界第二大钻石消费市场，全国超过70%的钻石及首饰加工聚集在广东，尤其集中在广州番禺及周边地区。广州市商业局11日公布相关措施，

辽宁大连汽车出口持续增长 助力自主品牌“走出去”

随着中国国产品牌目前在自主研发、产品制造、设计等方面的快速发展，国产汽车走出去已成为一种趋势。在此背景下，国内各大港口亦纷纷争揽商

智能化为中国汽车工业发展提供了机遇 自主品牌危中有机

9月26日开幕的第十六届北京国际汽车展览会成为今年举办的唯一A级国际车展。在本届车展上，汽车产业轻量化、电动化、智能化、网联化、共享化

山东探索内外贸融合发展路径 加大自主品牌建设

山东探索外贸企业对接传承百年的老字号品牌企业，推进品牌与品质、外贸和内贸融合，引导外贸企业打造自主品牌。同时，通过对接电商平台、商

19条硬招重燃消费引擎 加强自主品牌建设

日前，国家发展改革委、中宣部、财政部、商务部等23个部门联合印发《关于促进消费扩容提质加快形成强大国内市场的实施意见》，就进一步改善

今年汽车市场有望逐步企稳 自主品牌经受市场洗礼

受宏观经济放缓、消费需求提前释放、经贸摩擦带来不确定性以及网约车新业态发展等多方面因素影响，2019年中国汽车产销量同比分别下降7 5%和

形势严峻 中国车辆自主品牌要打好“市场保卫战”

在捷途营销中心总经理李学用看来，作为全新产品序列，捷途能够在激烈市场竞争中快速出位，除了奇瑞控股集团的支撑，更得益于产品、服务和营

自主品牌轿车持续滑坡 销量仍未回暖 留给自主轿车的时间不多了

自去年国内车市进入下降通道以来，自主品牌轿车持续滑坡，至今仍未走出阴霾，令人忧心忡忡。1～7月，吉利帝豪销量为124177辆、上汽荣威i5销

标准提前实施超预期 自主品牌车企切换国六“赛道”

目前，宣布将于7月1日提前实施国六b阶段排放标准的地区已经达到16个。我国汽车企业开始重新调整产品开发计划，积极应对排放标准的提前切换

车市下滑、国六切换 车市分化正愈发明显 自主品牌面临市场冲击

面对销量下滑，降价成为车企最重要的提振手段。合资品牌依托品牌溢价，降价相对悠闲，而以性价比为优势的自主品牌，却已难觅降价空间，其未

车市下滑、国六切换 车市分化正愈发明显 自主品牌面临市场冲击

面对销量下滑，降价成为车企最重要的提振手段。合资品牌依托品牌溢价，降价相对悠闲，而以性价比为优势的自主品牌，却已难觅降价空间，其未

车市下滑、国六切换 车市分化正愈发明显 自主品牌面临市场冲击

面对销量下滑，降价成为车企最重要的提振手段。合资品牌依托品牌溢价，降价相对悠闲，而以性价比为优势的自主品牌，却已难觅降价空间，其未

汽车自主品牌库存攀升 销量一路下跌 国五禁售压力难解 面临更大的考验

连续16个月库存警戒线一路飙升，4月份乘用车销量同比下滑接近18%。其中又以自主品牌尤甚，市场份额更是跌破40%，多项业绩持续下滑成为自主

汽车自主品牌库存攀升 销量一路下跌 国五禁售压力难解 面临更大的考验

连续16个月库存警戒线一路飙升，4月份乘用车销量同比下滑接近18%。其中又以自主品牌尤甚，市场份额更是跌破40%，多项业绩持续下滑成为自主

汽车自主品牌库存攀升 销量一路下跌 国五禁售压力难解 面临更大的考验

连续16个月库存警戒线一路飙升，4月份乘用车销量同比下滑接近18%。其中又以自主品牌尤甚，市场份额更是跌破40%，多项业绩持续下滑成为自主

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连续16个月库存警戒线一路飙升，4月份乘用车销量同比下滑接近18%。其中又以自主品牌尤甚，市场份额更是跌破40%，多项业绩持续下滑成为自主

自主品牌市场占有率跌破40%红线 市场份额创3年新低 非主流车企面临生死存亡

在全球汽车生产高度集中的格局下，中国汽车品牌之多令人费解。不过，随着国内车市陷入零增长甚至负增长，残酷的车市淘汰赛终于来临。最新披

自主品牌市场占有率跌破40%红线 市场份额创3年新低 非主流车企面临生死存亡

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上海车展：自主品牌向上发力强劲 4大特点凸显车企新布局

4大特点凸显车企新布局作为新产品、新技术集中亮相的展会，车展往往会展现出汽车产业变革及发展的诸多新趋势和新特点，本届上海车展也不例

上海车展：自主品牌向上发力强劲 4大特点凸显车企新布局

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加快创新转型步伐 中国自主品牌汽车加速转型升级

在全球各大车商云集的第十八届上海国际汽车工业展览会上，中国自主品牌汽车高调亮相，致力加速转型升级。东风汽车集团有限公司(以下简称：

加快创新转型步伐 中国自主品牌汽车加速转型升级

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10家车企新车库存超标 长安、比亚迪等自主品牌上榜

2018年下半年的车市情况让人有些抓狂，多家车企销量连续多月下滑，经销商库存居高不下，整个车市行情表现十分惨淡。临近年末，车企冲击全年