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参考消息网5月12日报道 日媒称，日本新型新干线列车“试跑”，欲打造世界最快高铁。

据《日本经济新闻》网站5月10日报道，在东日本旅客铁路公司的新干线综合车辆中心(位于宫城县利府町)公开的车辆为10辆编组，全长250米。车体以泛蓝的银白色为基调，带有绿色线条。被称为“鼻子”的车头部分长22米，为史上最长。

自5月10日起，测试车辆将在东北新干线的仙台站至新青森站间接受行驶测试，测试将在夜间进行，每周两次左右。此次测试将2022年度之前视为确认能否以每小时360公里的速度稳定行驶的“第一阶段”。将2022年度以后视为进行优化车内服务相关测试的“第二阶段”。

时速360公里的高铁目前属于世界最快范畴。如果能以时速360公里行驶，从东京到札幌仅耗时约4小时将成为现实。

自从为制造现行的东北新干线E5系动车组而测试FASTECH360以来，这是日本时隔14年再次测试新干线车辆。

FASTECH360在测试时最高时速达到398公里，但要在运营时时速达到360公里，抑制噪音等成为课题，因此E5系最终的运营时速为320公里。

新型新干线列车通过加长的“鼻子”来降低车辆驶入隧道时引发噪音的压力波。导电弓也改为低噪声的类型。此外，为了在发生地震时第一时间停车，除了通常的制动器之外，还配备了利用电磁力减速的“线性负加速度增加装置”等。还新安装了旨在减少左右摇晃和上下振动的控制装置。

报道称，在世界范围内的运营车辆中，目前东北新干线的E5系和法国高铁TGV的时速为320公里(中国高铁“复兴号”自2017年9月起在京沪线等部分线路实现最高时速350公里的运营——本网注)。日本新干线的运营车辆如果时速达到360公里，将向全世界宣告车辆性能卓越。