评论员文章

最近，美国有一位特斯拉Model Y的车主分享了自个儿遭遇的惊险一幕：自己刚落地一周的Model Y在高速路上行驶时，方向盘突然脱落，吓得他急忙重踩了一脚刹车。幸亏当时后方没车，不然他和他的家人们得承受不知道多严重的后果。

(资料图片仅供参考)

虽然特斯拉的质量问题屡见不鲜，最是被人诟病，不过都是一些小打小闹的毛病，不值得拿出来大做文章，但这一次是威胁生命的质量问题，固然值得重视。

正当我点进资讯，想要看特斯拉要怎么赔偿时，却看到了特斯拉不仅不认错，还收了人家100美元的修车费，并称这不是一个质量问题，事故车并不存在缺陷。

真是难以置信！

面对这一结果，车主实在是难以接受，故而在社交平台上发起了投票：我是要继续开着这个有毛病的车呢？还是换一台新车？经过投票后，83.4%的网友支持当事人换一台新车。

估计特斯拉也是看到这起事故在网上不断发酵，所以主动妥协，但依旧嘴硬，坚称这辆车没有任何的质量问题，但出于好意，会更换一台全新的Model Y给当事人，同时也会提供一辆Model Y给当事人在等待新车时代步所用。

这起事故看似得到了完美的解决，但又好像没解决——方向盘究竟因为什么事情脱落了？

方向盘脱落究竟能造成多严重的后果，开过车的人应该很清楚，轻则可能像车主那样，只是耽误一点时间，但重则是车毁人亡啊！想想你在弯道上突然没了方向盘，而且旁边就是断头悬崖。

还记得2009年丰田的“刹车门”吗？只不过因为刹车片底下的橡胶地毯设计不合理，会卡住刹车和油门踏板，就让丰田召回了近600万台车，丰田掌门人丰田章男召开记者发布会，鞠躬道歉。

我想，全球上百万位特斯拉Model Y车主都应该要知道这次方向盘掉落背后的原因，起码要确保同样的事情不会发生在自己的身上。遗憾的是，特斯拉还是选择了隐瞒事故背后的原因，依旧嘴硬说这不是质量问题——背后的意思就是车主自个儿弄掉的。

嘴硬，特斯拉也不是第一次。

在更早些时候，天津一位特斯拉车主花了37.97万元从特斯拉官方渠道买下了一台Model S P85。这台车是经过官方认证的二手车。特斯拉也许诺这台车没有重大事故、没有火烧、没有水泡，不存在结构性损伤。

可是，在使用了两个多月的时间之后，车主韩某却遭受了重大的质量问题——电门和刹车全部失灵，车辆瘫痪。经过万丰机动车鉴定评估有限公司鉴定，这辆车有结构性损伤，属于事故车。后来，韩某索赔不成，决定把特斯拉告上法庭。

面对着如山铁证，特斯拉还是嘴硬，派出专家团说：“切割过的车辆比原装车更为安全”。但这样的话术，明眼人一看就知道是狡辩。最终，法院判决特斯拉构成欺诈，应向韩某（韩先生）退还379700元购车款，并依照《消费者权益保护法》规定赔偿1139100元。

无力狡辩，但还是想要嘴硬的特斯拉，在收到判决书后第一件事，不是赔偿，而是以侵犯其名誉权反告韩先生，并要求韩先生公开赔礼道歉，索赔505万元。要知道，这边申请索赔，那边就可以申请法院冻结当事人财产。这么一操作，特斯拉是要逼韩先生上绝路啊！

由此可见，嘴硬几乎已经成为了特斯拉的一种企业文化。

（一审判决书内容截图）

的确，消费者买车首先看到的是产品力。在纯电动车市场，特斯拉的产品力确实也是不错的，纵使有一身缺点，但优势也相当明显，所以销量也是一骑绝尘。至于企业文化，企业的担当，消费者自然是见之少之又少，所以无论特斯拉如何“操作”，对其销量的影响也是甚微的。

不过，这种企业文化也反映出其对消费者的态度。就像恋爱中的渣男，追你的时候是甜蜜的，甩你的时候是无情的。你也看到了，特斯拉的价格涨跌是无情的，只要能保证利润，确保订单充足，管你一个月内赔多少钱。最近，得到充足订单的特斯拉，最近又上涨了Model Y的售价，反复在试探消费者的底线究竟在哪里。（文|大雄）