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近日，第三代长安CS75PLUS正式上市，新车指导价为12.49-14.99万元，与第二代车型相比，在外观、配置方面有细微调整，将继续对标哈弗H6、比亚迪宋PLUS DM-i等车型。

第三代车型前脸升级无边界中网，更接近UNI序列的风格，两侧通风口内部构造也有变化，整体视觉效果要更加精致和个性，全系配备225/55规格轮胎和19英寸铝合金轮毂。

车身尺寸为4710/1865/1710mm，尾部风格变化不大，依旧采用贯穿式LED尾灯，保险杠带有双出排气管和扩散器，不过扩散器相比老款车型要更加简单。

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内饰布局延续老款风格，标配双12.3英寸连体大屏，中控台层次感清晰，大部分功能都可以借助车机系统操作，省去了大量实体按键，除了碳晶黑单色之外，还会提供冰晶蓝/白、黑/熔岩红等拼色内饰。

基础配置方面重点提供多功能方向盘、无钥匙启动、电子档杆、自动空调、全车窗一键升降、可开启全景天窗、手机无线充电等功能。

车机方面支持车联网、OTA升级、WIFI热点、原厂互联映射、GPS导航，以及面部识别、手势控制等功能。高配还会增加自动防眩目内后视镜、64色氛围灯、SONY索尼音响、8个扬声器、手机APP远程控制。

像360度全景影像、透明底盘、陡坡缓降等实现全系配备，高配增加L2级别辅助驾驶、内置行车记录仪等。

第三代车型轴距保持2710mm不变，全系配备仿皮运动风格座椅，并提供座椅电动调节、驾驶位加热/电动位置记忆、后排靠背调节等功能，后排地台中间几乎纯平设计，保证中间乘客双脚舒适性，内部空间依然是第三代车型的优势。

在自动空调基础上，还提供温度分区控制、后排出风口、空气净化和负离子发生器等功能，满足前后排乘客对于温控和高质量空气质量的诉求。

第三代搭载1.5T和2.0T发动机，其中1.5T输出最大138千瓦/188马力功率，峰值扭矩300牛米，匹配8AT变速箱，WLTC综合油耗6.96L；2.0T输出最大171千瓦/233马力功率，峰值扭矩390牛米，同样匹配8AT变速箱，WLTC综合油耗7.9L。

整车空载最小离地间隙190mm，底盘采用前后独立悬架，接近角20度，离去角24度，可以保证不错的复杂路况通过性。

与第二代车型相比，第三代部分车型主要增加前方碰撞预警、升级19英寸轮毂，手机APP远程控制增加车窗控制、启动发动机、座椅加热等功能。

家用首推2023款第三代1.5T自动尊贵型，指导价12.99万元，比最低配自动豪华型增加空气净化、全车窗一键升降、副驾驶座椅电动调节、前排座椅加热、电控后备箱、蓝牙遥控钥匙、全速自适应巡航、主动刹车、前方碰撞预警等功能，在实用性、安全性方面提升比较明显。

与比亚迪宋PLUS DM-i相比，在各方面配置上都有一定的优势，叠加价格更加实惠，性价比略高；与哈弗H6相比，在外观设计、实用性、便利性功能上有一定优势。

全文总结：从月度销量来看，长安CS75PLUS依然具有相对稳定的市场空间，此次推出第三代车型，通过对形象、配置进行调整，试图进一步提升竞争力，不过在新能源汽车时代里，燃油车还需要不断提高性价比优势，因为有时候价格并不能完全决定一款燃油车的命运。