今年以来,从中央到地方陆续出台了一系列稳定汽车消费的政策措施,包括发放新车购置补贴、增加号牌指标、鼓励以旧换新、新能源汽车继续免征购置税等。在多重政策发力下,随着国内生产生活秩序全面恢复,部分消费者前期被抑制的需求加快释放,汽车市场逐步恢复。
今年以来,从中央到地方陆续出台了一系列稳定汽车消费的政策措施,目前实施效果如何?在日前闭幕的2020重庆国际车展上,不仅新能源方程式赛车、全速自适应巡航等智能科技纷纷亮相,而且购车消费券也促使许多观众现场购车。据统计,车展期间汽车日均销售量达2600多台,显示国内汽车消费加速回暖。
威尔森《2020上半年中国汽车产业政策盘点及分析》报告显示,受新冠肺炎疫情影响,2月份汽车市场终端零售量同比下降78%。为恢复整体经济正常运行以及稳定国内汽车市场消费,从中央到地方层面都围绕汽车消费出台了多方扶持措施。今年上半年,随着中央及地方出台一系列稳定国内汽车消费的政策,消费信心得到提升,部分消费者前期被抑制的需求加快释放,汽车市场逐步恢复。
最近一段时间,多地陆续出台购置补贴政策。其中热度最高的就是新车购置补贴。据统计,各省的地区补贴金额多集中在5000元及以下,最高补贴金额达2万元。分地区来看,华南地区的补贴力度最高,其中佛山市是全国首个出台新车购置补贴政策的城市。
在国家有关政策的鼓励下,一些目前实施汽车限购政策的城市还通过增加号牌指标等手段,助力扩大汽车消费。截至目前,广州、深圳、杭州等城市都已明确增加小客车配置指标;北京市小客车调控政策优化方案也正在征求意见中。据统计,今年共释放24.5万辆燃油车和2万辆纯电动车增量,以2019年汽车市场总销量2141万辆计算,将给今年市场整体销量带来约1%的增长。
鼓励以旧换新也是刺激汽车消费的方式之一。各地陆续出台最新报废标准及以旧换新补助政策,时间都限于2020年,有望带动汽车市场出现“更新潮”。在换购过程中,大部分用户会选择更好的产品,以满足不断增长的消费需求。
新能源汽车市场依旧受政策暖风呵护。继续免征购置税、公共领域电动化、扶持基础设施等措施,将进一步稳定2020年新能源汽车市场的良性发展。工信部修改“双积分”政策,倒逼车企提高新能源汽车产量。在智能汽车方面,政策还在不断完善,制定标准化的技术引导。
“中央和地方出台一系列稳定和扩大汽车消费的政策效果逐步显现,促使汽车企业加快复工复产,居民消费信心有所增强,汽车消费需求得到有效释放和回补。”有关专家表示,随着国内生产生活秩序全面恢复,各项援企纾困政策进一步落地见效,我国汽车消费市场仍将保持平稳回升态势。
中汽协数据显示,5月份,汽车产销分别达到218.7万辆和219.4万辆,环比增长4.0%和5.9%,同比增长18.2%和14.5%,产销形势持续向好。随着各项政策效果显现,疫情期间压抑的消费需求逐渐释放,市场恢复稳定态势。
下半年,在新的产业格局、国际形势下,汽车产业该如何处理好自主发展和合作竞争的关系?
国家发展改革委产业发展司处长吴卫表示,汽车产业发展到新阶段后,各国都在探索汽车未来新形态。在这个过程当中,企业不应该总停留在追赶模仿的竞争中,应该有更宽泛的视野、更高的层级、更强大的实力。形势变化是多向的,但有一点很明确,国内庞大的消费市场是我国汽车产业发展不可替代的优势,汽车产业要保持发展的韧性、自信和定力。
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