短暂的春节假期还没有完全过爽,又到了开工的时候了,走进办公室看到小伙伴儿们情绪都很高涨,看来编辑部的同学都有一颗非常热爱工作的心!!第一天上班免不了一顿嘘寒问暖、家长里短、互道过年好,同时再感叹、回忆一下前一年的结束,憧憬一下又一年的开始,憧憬是美好的,回忆是惨不忍睹的,因为有些做出的承诺似乎要在今年实现,而究竟能否变成现实还得看怎么行动了。
为什么要说PPT的事呢?相信每个汽车媒体的同学都清楚这事儿,新车准备上市或者交付之前,厂家都会制作一个PPT来讲解一下新车亮点设计、配置等等一系列配(xi)置(nao)信(hui)息,而最终的交付、上市时间一般就是2017年中、2017年底、2018年...没有具体的时间、地点,这也就是我们口中所谓的“PPT造车”计划。
“说到做到”应该是保证自己信誉最基本的标准,作为一个企业更因为时刻把这四个字当做准则,那么就一起来看看我们今天盘点的四款最有希望走出“PPT造车传说”的车型。
蔚来汽车-蔚来ES8
蔚来ES8是本次盘点四款车型中可信度最高的,原因当然是蔚来ES8已经正式上市了,并且蔚来汽车的李斌先生已经明确了蔚来ES8首批车型的准确交付时间,这也让蔚来不仅存于“未来”。
新车配置信息
产品名称 | 基准版 2018款 | 创始版 2018款 |
品牌 | 蔚来汽车 | 蔚来汽车 |
厂商指导价(万元) | 44.8 | 54.8 |
经销商报价(万元) | 暂无指导价 | 暂无指导价 |
长/宽/高(mm) | 5022/1962/1756 | 5022/1962/1756 |
轴距(mm) | 3010 | 3010 |
轮距(前)(mm) | - | - |
轮距(后)(mm) | - | - |
最小离地间隙(mm) | 170 | 170 |
座位数(座) | 7 | 7 |
车门数(个) | 5 | 5 |
行李厢容积(升) | - | - |
油箱容积(升) | - | - |
整车整备质量(kg) | 2460 | 2460 |
保修里程 | 不限年限/不限里程 | 不限年限/不限里程 |
发动机型号 | - | - |
排量(ml) | - | - |
气缸数(个) | - | - |
气缸排列形式 | - | - |
缸径(mm) | - | - |
冲程(mm) | - | - |
气缸压缩比 | - | - |
进气形式 | - | - |
缸体材料 | - | - |
缸盖材料 | - | - |
排放标准 | - | - |
燃料种类 | 纯电动 | 纯电动 |
燃油标号 | - | - |
燃油供给方式 | - | - |
发动机特有技术 | - | - |
最大功率转速(rpm) | - | - |
最大扭矩转速(rpm) | - | - |
最大功率(kw) | 480 | 480 |
最大扭矩(n.m) | 840 | 840 |
最大马力(Ps) | 653 | 653 |
配气机构 | - | - |
每缸气门数(个) | - | - |
变速器形式 | 固定齿比变速箱 | 固定齿比变速箱 |
挡位数 | 1 | 1 |
简称 | 电动车单速变速箱 | 电动车单速变速箱 |
前悬架 | 双叉臂式独立悬架 | 双叉臂式独立悬架 |
后悬架 | 多连杆独立悬架 | 多连杆独立悬架 |
驱动方式 | 双电机四驱 | 双电机四驱 |
转向助力类型 | 电动助力 | 电动助力 |
车体结构 | 承载式 | 承载式 |
电磁感应悬架 | - | - |
车身结构 | SUV | SUV |
最高车速(km/h) | 200 | 200 |
100公里加速时间(s) | 4.4 | 4.4 |
综合油耗(L/100km) | - | - |
能源类型 | - | - |
驾驶员膝部气囊 | - | - |
后排头部气囊(气帘) | ● | ● |
前排侧气囊 | ● | ● |
后排侧气囊 | - | - |
副驾驶安全气囊 | ● | ● |
前排头部气囊(气帘) | ● | ● |
驾驶座安全气囊 | ● | ● |
安全带未系警告提示 | ● | ● |
中央差速器锁止功能 | - | - |
可变悬架 | 软硬+高低调节 | 软硬+高低调节 |
刹车防抱死系统(ABS) | ● | ● |
牵引力控制(ASR/TCS/TRC等) | ● | ● |
差速锁 | - | - |
车身稳定控制(ESP/DSC/VSC等) | ● | ● |
制动力分配(EBD/CBC等) | ● | ● |
陡坡缓降 | ● | ● |
刹车辅助(EBA/BAS/BA等) | ● | ● |
可变转向比 | ● | ● |
前桥限滑差速器 | - | - |
后桥限滑差速器 | - | - |
空气悬架 | ● | ● |
上坡辅助 | ● | ● |
自动驻车 | ● | ● |
电子防盗系统 | - | - |
无钥匙启动 | ● | ● |
车内中控锁 | ● | ● |
零胎压继续行驶 | - | - |
智能胎压监视系统 | ● | ● |
ISO FIX儿童座椅接口 | ● | ● |
无钥匙进入 | ● | ● |
遥控钥匙 | ● | ● |
电动吸合门 | - | - |
大灯高度调节 | ● | ● |
大灯清洗装置 | - | - |
前雾灯 | ● | ● |
外后视镜加热 | ● | ● |
外后视镜电动调节 | ● | ● |
防紫外线 | ● | ● |
防紫外线/隔热玻璃 | - | - |
电动后备厢 | ● | ● |
日间行车灯 | - | - |
运动外观套件 | - | - |
自动头灯 | ● | ● |
电动天窗 | ● | ● |
全景天窗 | ● | ● |
铝合金轮毂 | ● | ● |
转向头灯(辅助灯) | - | - |
近光灯 | LED | LED |
远光灯 | LED | LED |
感应后备厢 | ● | ● |
车顶行李架 | - | - |
自适应远近光 | - | - |
侧滑门 | - | - |
定速巡航(CCS) | ● | ● |
后倒车雷达 | ● | ● |
前驻车雷达 | ● | ● |
方向盘记忆功能 | - | - |
电动调节方向盘 | ● | ● |
倒车影像 | ● | ● |
多功能方向盘 | ● | ● |
换挡拨片 | - | - |
真皮方向盘 | - | - |
方向盘加热 | ● | ● |
方向盘调节 | 上下+前后调节 | 上下+前后调节 |
HUD超视距抬头显示 | ○ | ● |
行车电脑显示屏 | ● | ● |
全液晶仪表盘 | - | - |
内置行车记录仪 | - | - |
车内氛围灯 | ● | ● |
车载冰箱 | - | - |
车内空气调节/花粉过滤 | ● | ● |
后排出风口 | ● | ● |
后排独立空调 | ● | ● |
温度分区控制 | ● | ● |
空调控制方式 | 自动● | 自动● |
车载空气净化器 | - | - |
主驾驶座电动调节 | ● | ● |
腰部支撑调节 | ● | ● |
座椅记忆功能 | ● | ● |
副驾驶座电动调节 | ● | ● |
副驾驶位后排可调节按钮 | - | - |
后排座椅通风 | - | - |
后排座椅按摩 | - | - |
后排座椅放倒方式 | 比例放倒 | 比例放倒 |
前排中央扶手 | ● | ● |
后排中央扶手 | ● | ● |
后排座椅电动调节 | - | - |
前排座椅加热 | ● | ● |
后排座椅加热 | ○ | ● |
前排座椅通风 | - | - |
前排座椅按摩 | ○ | ● |
第三排座椅 | 2座 | 2座 |
座椅高低调节 | ● | ● |
肩部支撑调节 | - | - |
第二排靠背角度调节 | ● | ● |
第二排座椅移动 | ● | ● |
后排杯架 | ● | ● |
座椅材质 | 真皮 | 真皮 |
运动风格座椅 | - | - |
第二排独立座椅 | - | - |
可加热/制冷杯架 | - | - |
液晶中控大屏 | ● | ● |
扬声器数量 | 6-7喇叭 | ≥12喇叭 |
音响品牌 | - | - |
车载TV系统 | - | - |
屏幕尺寸(英寸) | - | - |
定位互动服务 | ● | ● |
蓝牙/车载电话 | ● | ● |
后排液晶屏 | - | - |
220V/230V电源 | - | - |
外接音源接口 | USB | USB |
CD支持MP3/WMA | - | - |
多媒体系统 | - | - |
GPS导航系统 | ● | ● |
手机互联/映射 | - | - |
车联网 | - | - |
CD/DVD | - | - |
前制动器 | 通风盘式 | 通风盘式 |
后制动器 | 通风盘式 | 通风盘式 |
驻车制动类型 | 电子驻车 | 电子驻车 |
前轮胎规格 | 255/55 R19 | 265/45 R21 |
后轮胎规格 | 255/55 R19 | 265/45 R21 |
备胎规格 | - | - |
●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 | ||
制表:网上车市(www.cheshi.com) |
目前蔚来ES8仅推出了两款车型可供选择,售价以及配置信息以及详细的公布了出来,ES8是蔚来汽车首款量产车型,定位于中大型纯电SUV,新车采用“2+3+2”的7座布局,最大续航里程可达500km,0-100km/h加速时间仅为4.4秒,补贴前售价分别为54.8万、44.8万元。蔚来创始人、董事长李斌表示:按照2017年补贴标准,在北京购买只需47.54万和37.54万元。如果采用电池租用方案则分别减价10万,月付1,280元,相当于27.54万元起。
威马汽车-威马EX5
相信无论是车标LOGO还是品牌名称,对于大家来说似乎都是比较陌生的存在,而由于新能源车型的日益崛起和“泛滥”,各个车企都想从中分一杯羹,当然也不泛许多新兴的汽车品牌,威马汽车就是其中之一,产品的交付时间也定在了今年。
EX5是威马汽车的首款纯电动SUV车型,定位为紧凑型SUV。从外观来看,新车采用了电动车普遍应用的封闭式格栅设计,整体造型非常饱满流畅,没有采用过多的镀铬装饰,充电口位于前侧,车头威马Logo还可以在充电时亮起提示充电电量。
威马EX5将搭载一套纯电动动力系统,官方公布其续航里程可以达到600km,综合工况下续航里程超过450公里,将采用C2M定制化生产方式,平均交付周期为特斯拉的三分之一,于2018年量产下线,起售价格约20万,将于2018年初在温州的工厂下线,在4月北京车展上开始接受预定,交付时间在二、三季度,当然,具体的售价以及参数配置还要过段时间才能知悉。
小鹏汽车-小鹏汽车G3
小鹏汽车正式宣布启动总额22亿元人民币的B轮融资,并获得阿里巴巴集团、富士康和IDG资本的联合领投支持。在B轮融资完成后,小鹏汽车从资本市场融得的资金将超过50亿元人民币。据官方表示,小鹏汽车G3将于今年春季在国内亮相,并同期上市。
新车定位为一款纯电动紧凑型SUV车型。新车前脸与其他纯电动车型一样,并没有设计传统的进气格栅设计,这种独特的造型令新车的前脸整体性更强。同时其外接充电口设置在前中央LOGO后面。两侧的前大灯采用全LED光源,造型犀利搭配下方的进气口,使该车看上去科技感十足。
新车整体内饰采用了较为简洁的设计风格,贯穿式的空调出风口让内饰整体的横向视觉效果得到延伸,中控彩屏的尺寸巨大,特斯拉的既视感非常强烈,但根据曝光的图片来看似乎并未设计中央扶手,当然现在就下定论的话实在太早,让我们一起期待一下正式上市的时刻吧。
奇点汽车-奇点iS6
“奇点”是一个多义词,它本是天体物理学术语,是指时空开始无限弯曲的那一个点,也是大爆炸宇宙论所追溯的宇宙演化的起点。它具有一系列奇异的性质:无限大的物质密度、无限大的压力、无限弯曲的时空等。而几何意义上的“奇点”,则代表无限小且不实际存在的“点”。可以想象当一维空间(线)、 二维空间 (面 )、三维空间无限小时,极限的最小一“点”,这个不存在的点就是“奇点”。
2018年1月25日,奇点汽车首家体验厅开业仪式在北京嘉铭中心隆重召开。活动现场,奇点汽车销售公司总经理陈育松介绍了奇点汽车“奇?乐无穷”新零售体系,即通过线下线上双线经营的融合,利用大数据为用户提供更为及时、专属、无忧的服务,从拥有到使用,在整个生命周期内让用户拥有其乐无穷的美好记忆。可概括为三点:以科技化、开放性、时尚感打造离用户无限近的“智趣空间”;以Super ID配合专属客服实现的“无忧专属服务”;以创新型支付方式和透明化流程实现的“轻松拥有”。
奇点旗下首款车型奇点iS6量产版车型将于今年年底正式上市销售。此外官方还透露了该车未来售价区间在20-30万元,这也是本次盘点四款车型中确定交付时间最晚的一款了,当然,好饭不怕晚,即使赶在“狗尾巴”才能面向大众,但只要硬实力过关就行。
总结
本次盘点的四款有望今年交付的车型已经全部介绍完毕,同时就目前比较有限的各方面信息也做了总结,新兴车企举步维艰是显而易见的,虽然都以国家倡导的纯电动车型为首款车型主打,但“自我修养”和“个人能力”才是能够真正崛起的条件。
[责任编辑:linlin]
标签: 车型
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