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新京报讯(记者 李文娣)中国汽车流通协会7月31日发布的中国汽车经销商库存预警指数显示，今年7月份汽车经销商库存预警指数为62.17%，环比6月上升11.8%，同比上升8.3%。

库存预警指数采用扩展指数的编制方法，以50%作为荣衰线，50%以下均处于合理范围。库存预警指数越高，反映出市场的需求越低，库存压力越大，汽车经销商的经营压力和风险越大。

7月份汽车经销商库存预警指数为62.17%，位于警戒线之上。中国汽车流通协会表示，这是因为部分地区汽车市场6月经历“国五”转“国六”，提前透支了消费，7月价格回收，销量比6月明显下滑，增大了经销商的库存压力。

从区域指数情况看，7月北部地区指数为60.34%，东部地区指数为63.95%，南部地区指数为62.6%，西部地区指数为61.92%。其中东部地区指数环比上升幅度最大。这是因为东部地区包含省份均为提前实施“国六”标准的省份，6月底的“国五”车清库存透支了较多消费潜力。从品牌类型指数看，7月进口及豪华品牌指数、合资品牌指数、中国品牌指数较6月均有所上升。

中国汽车流通协会分析认为，经销商的库存压力很可能将延续到8月。调查数据显示，8月与7月市场需求持平，6月消费透支的影响将持续到8月。8月有传统中元节，南方部分地区消费者由于受传统习俗影响不在8月购车，车辆成交率会有所降低。

中国汽车流通协会建议，经销商要根据实际情况，理性预估实际市场需求，合理控制库存水平，以防库存压力过大，导致经营风险。