评论员文章

雷克萨斯如今被推上了风口浪尖，由于车型涨价而引发车主大范围维权，进而导致一系列风波，尽管发布了道歉信但不仅被指缺乏诚意，还私下存在甩锅行为，事件持续发酵到现在，我们不禁要问：这个昔日高质量好口碑的代表品牌，究竟怎么了?

※ 事件起因：官方突然宣布涨价

9月11日，雷克萨斯官方宣布2020款ES/NX/UX/LS车型上市，其中ES/NX/UX三款车型相比2019款价格进行了上调，具体来看ES燃油版涨价1.1万元，ES混动版涨价1.5万元，NX燃油版涨价0.6万元，NX混动版涨价1.0万元。

图片源自于网络

关于价格调整，雷克萨斯给出的解释是新车升级了智能安全系统LSS+、增加智能雷达带辅助刹车功能ICS、多媒体系统搭载了G-BOOK服务并支持百度CarLife，笔者注意到雷克萨斯官方网站并未对此次价格调整做出任何书面通知说明，但车系配置页的对应价格已经悄然进行了调整。

图片来自于雷克萨斯官方网站

※ 暗藏猫腻：同款车幅度竟不同

对于官方这样的行为和解释消费者并不买账，不少人在质疑这些不痛不痒的配置是否和过万元的价格等值，更令人匪夷所思的是，依照常理同一车系内所有车款的调整幅度应该是统一的，而到ES车系这里竟然出现幅度不统一的情况，ES200卓越版由27.90万调整为29万，幅度是1.1万;ES300h 卓越版由35.90万调整为37.40万，幅度是1.5万。

价格对比表
车型	原指导价(万元)	新指导价(万元)	涨幅(万元)
ES200卓越版	27.90	29.00	1.10
ES300h卓越版	35.90	37.40	1.50
网易汽车

同一车系内除动力外其余配置完全相同的两款产品，此番所谓的升级内容又完全一样，居然会出现涨价幅度不一致的情况，这4000元的差价实在是难以理解，雷克萨斯莫非是借着增配幌子暗中调高混动车型的价格?这样玩猫腻实则有些令人不齿。

※ 持续发酵：车主要求退一赔一

随着时间推移，大量准车主开始在社交平台上声讨维权，他们表示这些升级并没有实质性内容，只是为涨价找个借口，自己在预订2019款车型并缴纳订金后，经过长时间等待却被通知订单改为2020款并被要求补齐差价，这一行为属于单方面撕毁合约，按照《合同法》规定对订金应当“退一赔一”。

群情激奋的准车主们在雷克萨斯社交平台下留言

坦白说车型年度改款并非心血来潮，而是厂家在制定全年规划时就会考虑到的，随后会下发通知到各级经销商进行培训，而车主们在签合约时经销商若已知晓新款即将推出的消息应当尽到告知义务，否则会涉嫌欺瞒行为，但遗憾的是大多数消费者都被蒙在鼓里。

由车主提供的购车合同里，写明如有价格波动卖方应告知买方

※ 公开道歉：缺乏诚意疑似甩锅

在9月18日雷克萨斯发表了公开道歉信，承认因时间过长和售价变更给消费者带来不便，但是从措辞来看并不会满足准车主们所希望的要求，而是承诺将携手经销商提供与价格提升等值的商品和服务，换句话说，也许涨的这部分费用最后会以优惠券形式进行返还。

雷克萨斯官方发布的道歉声明

这封道歉信似乎缺乏诚意，而厂家其它的做法也有些令人心寒，有网络媒体拨打了雷克萨斯顾客服务中心400电话得到的答复是：官网并未通知涨价，补差价一事大多数经销商口头行为，如需解决还请和店面进行沟通和了解。

※ 对话车主：不同区域不同遭遇

事件发生后我们采访到几位经历此事的准车主，A先生表示自己于2019年7月在新疆某店订购一台ES 300h卓越版，裸车价格为35.7万元，经销商告知其提车需要加价2.3万元，约定交车时间为2020年3月初。

由车主提供的订金收据

在双方签订完38万裸车价的购车合同后，9月12号这位准车主被通知由于车型涨价还需要补齐1.5万元的差价，考虑到总体费用过高，其拨打了12315电话进行维权，但由于是单位购车所以并未被受理，随后和经销商反复交涉后最终退车并归还1万元订金，而B先生则在江苏某店时遇到相同遭遇，他表示订购ES时已经加价了1万元，经销商保证其在2019年12月30日能提到2020款车型，但近日又接到通知要求再加价1.8万元。

由车主提供的购车总价

但也并非所有区域都有加价情况，同在江苏订车的C先生表示，虽然在订购时加价了2万元，但是后续并未再接到加价通知，当地经销商表示不清楚2020款情况，而在成都订车的D先生也没有被进行“二次加价”，当地经销商称订车时价位已是官方涨过价的。

※ 探店了解：北京地区不需加价

另一方面，记者还在第一时间来到北京多家雷克萨斯经销商进行暗访，销售顾问透露目前大部分店面都已经收到了涨价通知，新订单会按照新价格执行，而已订车用户则会严格按照约定价格交车，不会进行任何形式的涨价。

尽管是工作日但店内依然客流不少

在北京地区目前订购雷克萨斯部分车型并不需要加价，但经销商为消费者提供了至多16000元的装饰包供选择，选购后可优先提车，该装饰包不作为强制要求，此外由于ES车型的订单较多需要等待很长时间，国庆假期前订车预计要在2020年春节后才能提车。

※ 最新进展：经销商称取消加价

在截稿前事件有了最新变化，多名消费者在网上反馈，部分经销商通知决定承担雷克萨斯官方上涨销售价格的差额，继续履行原销售合同。

部分经销商发布的声明中表示将会按照原合同价格履行

※ 我有话说：莫让加价毁了匠心

雷克萨斯有着全进口品质和超高保值率，并且在质保期内提供免费保养，再加上多年来宣传的“匠心”精神，不断吸引着中国消费者，好口碑和高关注度也转化成实实在在的销量数字，在刚刚过去的8月雷克萨斯在华取得16921辆的销量成绩，前八个月累计销量达126854辆，同比增长24.9%，在中国坐稳二线豪华品牌龙头地位，在北美市场也成为豪华品牌的销量冠军。

雷克萨斯官网在显著位置宣传匠心之道

或许涨价是企业基于自身种种因素考虑做出的选择，或许位于日本本土的工厂产能不够导致提车周期变长，但这些都不是将成本转嫁在消费者身上的理由，何况雷克萨斯一向对营销把控很强，此番却对各级经销商“默契”的加价行为放任不管，的确有些莫名其妙，还是希望厂家能重视此事，也愿事态最终解决圆满，在这浮躁的时代下，望雷克萨斯一路走下去，洗尽芳华，匠心不改。