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记者12日从吉林市交通部门获悉，当地近期将新建、续建五大重点公路项目，优化吉林、长春间的道路交通网络，大幅缩短舒兰、桦甸、中新(中国-新加坡)吉林食品区到长春的距离，加速推进两市一体化协同发展进程。

长春、吉林分别是吉林省第一、第二大城市，均为东北老工业基地重要的工业城市。两市主城区距离80公里，户籍人口超过1000万，主要经济指标总量占吉林省的一半以上。

据悉，国道珲乌公路二期工程吉林至长春饮马河段建设期两年，计划2022年底建成通车。

记者注意到，长春经济圈环线高速公路九台至双阳段与国道珲乌公路实现立体交互，交互点位设在吉林市永吉县岔路河镇西北角，其对中新(中国-新加坡)吉林食品区有重要意义，不仅解决了食品区的高速问题，还为食品区与吉林市船营区西部企业对外联系提供了便利。

值得一提的是，2020年启动的延吉至长春高速公路(吉林段)，途经吉林市桦甸、磐石境内，可将桦甸长春两地行车用时缩短至1.5小时，预计2022年建成通车。

而计划7月开工的饶盖公路(G229)白旗松花江大桥及引道工程，将打通吉林舒兰至长春的便捷通道，两地路程可缩短35公里以上。

此外，国道珲春至阿尔山公路威虎岭至白石山段升级改造项目，将突破吉林市东联珲春口岸的公路通道“瓶颈”。项目完工后，珲春至阿尔山公路吉林市境内段将全部达到二级以上标准。

吉林市相关负责人介绍，这些公路工程将改善长吉间的公路通道，对当地发展全域旅游、融入吉林省旅游产业大格局也具有重要的拉动作用。(完)