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昨日晚间，贾跃亭造车公司法拉第未来（简称“FF”）美股盘中一度触发熔断，最多跌超40%至1.95美元，截至收盘，报2.6美元/股，跌幅为23.75%，最新总市值为7.86亿美元。 而此前，FF股价最高曾达20.75美元。

值得一提的是，贾跃亭以及FF全球CEO毕福康此前多次表示，将在第三季度交付FF 91，并预计将在2023年生产6000至8000辆。此外，二季度以来，FF在其官方账号经常更新FF 91相关宣传动态，但如今7月已过半，仍未传来要量产的消息。

据悉，此前5月24日，法拉第未来公布了该公司的2022财年第一季度财报。报告显示，法拉第未来第一季度运营亏损约为1.49亿美元，相比之下上年同期的运营亏损约为1900万美元；净亏损为1.53亿美元，相比之下上年同期的净亏损为7550万美元，同比有所扩大。业绩未能达到华尔街分析师此前预期。

自公司成立以来，法拉第未来已累计发生运营亏损和经营活动负现金流。截至2022年3月31日，公司累计亏损约30亿美元。法拉第未来预计，在可以预见的未来将继续产生巨大的运营亏损，原因是该公司在产生有意义的收入之前还将继续产生支出。

FF方面表示，公司今年下半年需要进行融资。

截至2021年底，FF创始人、前CEO贾跃亭个人持股占比不到1%。不过，近日贾跃亭及背后的FF全球合伙人团队又通过融资间接来“增持”FF的股份。