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此前据报道，贾跃亭旗下造车公司法拉第未来（Faraday Future）将其期待已久的首辆汽车的生产和交付时间推迟到2022年第三或第四季度，消息称FF目前正在寻求筹集额外的资金，直至2022年12月31日。

对此，据每日经济新闻，FF中国方面相关人士回应称，由于之前披露过的供应链问题导致的延迟，公司需要额外的资金发布FF 91，量产时间也受到影响。FF 91量产和第一台车的交付时间，目前预计会在今年第三季度或者第四季度完成。不过，具体量产和交付时间还取决于资金安排和供应链问题的解决情况。

值得一提的是，贾跃亭以及FF全球CEO毕福康此前多次表示，将在第三季度交付FF 91，并预计将在2023年生产6000至8000辆。

此前5月24日，法拉第未来公布了该公司的2022财年第一季度财报。报告显示，法拉第未来第一季度运营亏损约为1.49亿美元，相比之下上年同期的运营亏损约为1900万美元；净亏损为1.53亿美元，相比之下上年同期的净亏损为7550万美元，同比有所扩大。业绩未能达到华尔街分析师此前预期。

自公司成立以来，法拉第未来已累计发生运营亏损和经营活动负现金流。截至2022年3月31日，公司累计亏损约30亿美元。法拉第未来预计，在可以预见的未来将继续产生巨大的运营亏损，原因是该公司在产生有意义的收入之前还将继续产生支出。