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近日，“威马年亏82亿董事长年薪12亿”的消息引发热议。据悉，威马汽车此前披露的招股书显示，威马在2019-2021年间亏损额持续增加，其中2021年巨亏82亿元。而2021年，威马创始人、董事长兼首席执行官沈晖薪酬总计12.6亿元，占威马同年收入47亿元的近三成。

随后，社交平台网传截图显示，威马CEO沈晖疑似在朋友圈发文回应此事，称有些事情，脚趾头想想就知道真假，不值得花时间解释。此外还宣传了一下自家的威马W62021款520Km续航车型。

以下为朋友圈全文：

有些事情，脚趾头想想就知道真假，不值得花时间解释。还是讲讲事实吧！9月23日，工信部、国家发改委、中国汽车工协会等单位联合举办2022IVISTA智能网联汽车挑战赛，共设置ADAS辅助驾驶系统挑战赛(AEB/APS)、山城极限挑战赛、虚拟仿真挑战赛和功能型无人车挑战赛四场专业赛事，考验智能汽车的环境识别、决策分析、控制执行能力。

在与长安、极氪、蔚来、小鹏、理想、特斯拉、奔驰、宝马、问界等在内的超30款主流智能网联汽车同台竞争中，威马W62021款520Km续航车型一举夺下 ADAS挑战赛APS特等奖与AEB一等奖!

此外，据界面新闻报道，12.6亿元的薪资很可能不是沈晖实际到手的薪酬数额。目前沈晖的薪资由普通薪金与受限制股份两部分组成。其中实际薪酬仅有200万左右，剩下薪资部分以受限制股份形式发放，折合人民币约为12.59亿。这部分钱只有在企业上市后沈晖才能真正收入囊中，而在上市前向高管派发股份也是不少公司在准备上市前的一贯做法。