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日前，贾跃亭率合伙人公司重组FF董事会，再获1亿美元融资的消息引发热议。今天中午，时隔四个月，贾跃亭个人社交账号发文称：“拨乱反正、重回正轨，这是FF又一个重大拐点。衷心感谢携手拯救了FF的所有投资人、合伙人、公司高管和员工们。接下来，让所有未来主义者携手全球供应商，全力冲刺FF 91 Futurist的量产交付，为股东、用户、员工、合作伙伴和全行业创造最大价值。”

此前法拉第未来（FF）发布公告，宣布与公司大股东FF Top（FF全球合伙人公司）就融资和董事会重组达成最终协议。协议显示，FF获得来自Daguan和美国ATW Partners投资机构高达一亿美元融资的同时，FF大股东FF Top（全球合伙人公司）与FFIE正式达成了包括重组董事会在内的一揽子治理架构调整协议，FF创始人贾跃亭率FF合伙人公司成功重组公司董事会，现任执行董事长和原董事长将引咎辞职，意味着贾跃亭与大股东再获FF控制权。此外，董事会还将在年度股东大会后重组，九名董事席位削减为七名。

华尔街分析师认为，FF创始人贾跃亭和FF全球合伙人团队成功重组董事会，恶意破产董事团队出局，顺利融资超一亿美金，意味着阻碍FF发展的因素一定程度上被清除，FF有望再次得到全球资本市场认可。

值得一提的是，日前法拉第未来（NASDAQ: FFIE）在提交给美国证券交易委员会（SEC）的FORM 8-K文件中称FF 91电动汽车的延期。此前，法拉第未来曾预计该车型将于2022年第三季度或第四季度交付。

法拉第未来在文件中称，截至2022年9月21日，公司在美国的现金头寸为3350万美元，其中受限现金为210万美元。法拉第未来预计，从2022年9月1日至12月31日，公司将消耗2.93亿美元的运营现金，而2022年全年将消耗约7.08亿美元。

法拉第未来还称，作为节约现金和减少开支的持续努力的一部分，公司最近实施了一系列成本削减措施，包括裁员和延迟付款。根据公司的财务和市场状况，法拉第未来可能会采取进一步的削减成本措施，包括裁员。鉴于这些努力，法拉第未来不再指望在2022年第三季度或第四季度开始交付FF 91。