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陕煤曹家滩矿业有限公司展厅

“地下都是宝蛋蛋，塞上乌金黑碳碳”，煤炭和能源是“中国科威特”陕北榆林的亮眼名片。在榆林，平均每平方公里地下蕴藏着622万吨煤、1.4万吨石油、1亿立方米天然气。 上世纪80年代起，榆林进入发展“快车道”，逐步成为“西煤东运”“北煤南运”的腹地、“西电东送”的枢纽、“西气东输”的源头。

“北煤南运”新通道  打通转型升级“关键链”

(资料图片仅供参考)

2019年9月，跨越蒙、陕、晋、豫、鄂、湘、赣七省区的国家“北煤南运”新通道，世界上一次性建成并开通运营里程最长的重载铁路——浩吉铁路正式开通运营。同年12月，榆林也开启了能源开发的新征程，陕西省与中国科学院签署战略合作协议，在榆林共同创建能源革命创新示范区。

曹家滩火车运输段铁路

浩吉铁路正式运营，打通了陕北煤炭和能源转型升级的物流“关键链”。

在所有交通工具运行方式中，公路排放占交通排放总量的85%，而重载铁路是国际上公认的铁路运输尖端技术之一，推进“公转铁”运输，能够有效推动交通系统整体减排。重载铁路运量大、效率高、能耗低、效益好，浩吉铁路的开通，降低煤炭运输成本的同时，还极大缩短华中地区的用煤运输时间，改变了过去中国煤炭资源由西至东，再经过海运江运才能到达华中地区的状况。过去“北煤南运”耗时一个月，通过浩吉铁路运输最快一天之内可以到达，大大缓解了“两湖一江”内陆地区煤炭供应的短缺，对促进西北地区资源开发，保障全国能源安全和“两湖一江”能源供应具有重要意义。

“煤不落地”+“万吨直达” 实现煤炭绿色运销

在位于陕煤曹家滩矿业有限公司的火车智能装车站，火车经检修加固后驶入装车点，火车对位结束后进行配煤，原煤洗选后经缓冲仓、定量仓、溜槽装置装载到每节车厢，火车前行通过喷洒装置喷洒抑尘剂保障环保运输和煤炭质量，装车结束后，集控室与工作人员对火车进行复检，确认无误后由货运人员指挥出站。

火车智能装车站

该火车智能装车站所在的曹家滩火车运输段铁路是浩吉铁路的重要站点之一，曹家滩矿业公司大部分优质煤炭从这里装车汇进浩吉铁路，开启“南下之旅”。曹家滩智能火车快速装车站2019年7月建成投运，已实现智慧化运销，每节车厢装车时间40秒，日均装车4.5万吨，创造了单日装车20列、单月发运349列的最好成绩。截至今年八月底，已完成全年仓下铁路发运任务79.6%，发运量同比增长24.1%。

随着“公转铁”不断推进，越来越多和曹家滩火车运输段铁路一样的乌金“毛细血管”，汇进浩吉铁路“主动脉”，“煤不落地”+“万吨直达”，环保运输的优质煤炭已成为对外宣传的“乌金”名片。浩吉铁路这项能源运输的“超级工程”在污染防治、促进区域经济社会协调发展方面的积极作用愈加显现。