评论员文章

【资料图】

西康高铁项目建设现场 通讯员 杨丙峰 摄

3月10日上午，随着混凝土源源不断地注入桥墩，西康高铁镇安西站2号特大桥主跨100米的连续梁“0号块”启动浇筑，该连续梁是西康高铁全线跨度最大的连续梁，此次启动浇筑标志着西康高铁桥梁建设进一步加快。

据了解，西康高铁镇安西站2号特大桥位于陕西省镇安县境内，是西康高铁全线重难点和控制性工程，全桥长761.35米,共有墩台22个，连续梁4联，其中主跨100米，是西康高铁全线跨度最大的连续梁，该桥先后跨越铁铜沟、镇安县河、县道310和国道345，施工难度大，安全风险高。记者了解到，此次浇筑的连续梁“0号块”在高达48米的15号桥墩上施工，呈横放长方体状，长14米、顶宽12.6米、高7.8米，设计混凝土数量354立方米。

西安至安康高速铁路新建正线全长约171公里，设计速度350公里/小时，计划建设工期5年，设西安东、太河、柞水西、镇安西、桐木、安康西6个车站。

西康高铁建成通车后，西安至安康铁路运行时间将由现在的3小时左右缩短至1小时以内，关中城市群与陕南秦巴山区的时空距离将大幅缩短。接续去年开工建设的康渝高铁，将形成西安至重庆的高铁大通道。