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6月6日,国道204盐阜快速通道重难点控制工程——黄沙港特大桥成功合龙,为全线顺利通车奠定了基础。黄沙港特大桥共有2个主桥墩,均位于黄沙港河道范围内,每个主墩桩基础设12根桩基,承台结构长11m×宽15m×高3.2m,混凝土总方量达到2112立方米,采用搭设钢板桩围堰施工。
为确保施工安全、质量优良,建设者采用大块钢模板一次性整体浇筑,科学布设冷却管,应用大体积混凝土裂缝控制技术,严格做好温控措施。
黄沙港特大桥位于江苏省盐城市建湖县境内,全长1661.1米,跨越黄沙港河道和港口大道,是盐阜快速通道全线跨度最大、施工难度最大、安全及环水保要求最高的三跨连续梁结构桥梁。
大桥合龙后,将进行剩余桥面附属施工,预计2023年6月底完工。江苏盐阜快速通道是国家2013年至2030年公路网规划中204国道重要组成部分,项目建成通车后,对保障国道安全畅通,加强盐城城区与建湖、阜宁的交通联系,完善区域干线路网结构,促进地方经济社会发展等均具有重要作用。
(总台记者吴睿)
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江苏黄沙港特大桥顺利合龙 预计6月底完工
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