评论员文章

大家知道马自达最大的销售市场是哪里吗？不是日本，而是美国。美国人对马自达品牌的喜爱程度超乎我们想象，甚至马自达车型还多次入选了“北美年度车”。

为什么美国人这么喜欢马自达呢？我也调查了一下，原来美国用户在买车的时候只是把车当成了交通工具，他们追求的是实用，而不是花哨的功能。而且美国人工成本高，在养车上希望尽量成本低一些。而马自达的产品质量非常稳定，故障率低，而且保养便宜。因此马自达成为美国工薪阶层非常喜爱的品牌。

(资料图)

其实经济实惠，皮实耐用，也是中国用户最需要的产品品质。特别是在当下，当新能源汽车给用户带来续航焦虑，里程焦虑，充电焦虑，贬值焦虑的时候，我一直在想，汽车到底是什么？如果它给用户带来的是焦虑，那它不是一款合格的汽车。汽车应该是为用户服务的，而不是让用户为它服务。

【外观：大尺寸+大包围，能舒适乘坐，也能走烂路！】

马自达CX-50(参数|询价)是一款同时在北美和中国市场上市的车型，在中国它还有一个中文名“行也”。这个很有中国味道的名字，也标志着马自达要在中国市场转型。那么马自达CX-50(参数|询价)行也，能否让用户买的放心，用的舒心呢？

马自达CX-50行也是一款同时在美国和中国上市的车型，从设计上看，它依然采用“魂动”设计理念，车头为标志性的飞翼式造型，并配备主动式近进气格栅。开眼角的全新前大灯内部采用LED光源，点亮效果具有辨识度。

无论是车头、车身包围等，该车采用了大量的黑色组件，尤其是侧面粗壮的套件，让它看起来更具户外风格。

CX-50的长宽高分别为4785/1920/1638mm，轴距达到了2815mm，要是再早几年，它可以凭借此轴距，步入中型SUV的行列。而大车身，长轴距，也为它的车内带来了非常宽敞的空间。

【内饰：风格保守，但科技配置不少！】

CX-50的内饰风格，客观的说比较保守，并不花哨。采用的是7英寸液晶仪表+机械指针式的组合，中控部分则标配了10.25英寸的液晶屏，造型依旧是经典的悬浮式风格。在贯穿式风口格栅下，保留了空调旋钮等物理按键，操作自然十分便利。

但是CX-50在内饰方面依旧非常实用，比如说中控屏虽然不大，却使用了联发科8666芯片，8核CPU。在它的支持下，OTA升级，无线Car play，车家互联，语音交互等实用的功能是一个都不缺。

仪表盘虽然不是全液晶，两侧常用的功能是实体指针，中间显示时速表的地方是液晶屏幕。各种功能都可以在中间液晶仪表中清晰的显示。

中控屏的尺寸也不大，但是却支持触控和旋钮两种操作方式。我更喜欢使用旋钮操作，就像一个小鼠标一样灵活，各种功能也很直观。

在链接上无线苹果Car play之后，显示效果相当细腻，而且反应速度也很快。

在其他配置方面，即使是全系最入门的车型，也有17英寸轮圈，一键启动，自动驻车，前后贯穿的头部气帘，倒车影像，可以说功能都是很实用的。

全景天窗是中国用户很喜欢，但国外用户很讨厌的配置。这也是马自达针对中国用户对配置的调整。

其实在如今汽车产业成熟的供应链体系中，真皮座椅也不会很贵，但CX-50在最低配使用织物座椅，在次低配使用织物座椅和真皮拼接座椅。这样做的目的还是为了实用。因为10年后，织物座椅依然能保持完好，而真皮座椅10年后都已经不成样子。

【空间：前后都很宽敞，后备厢超越同级】

当然在高配车型上，用户还是喜欢真皮座椅。CX-50的真皮座椅比较宽大，内部填充也很厚实。

得益于超过2800mm的轴距，后排的空间已经宽敞的不像话了。同级别车型中很少见到这么夸张的后排。

后备厢空间也是一样，纵深很长，而且两侧非常规整。再大的物品也能很轻松的放进去。而且后排座椅放倒之后，后备厢还是纯平的。实用性大大提升。

【动力：2.5升自然吸气+6AT，平顺，耐用，皮实！】

在动力方面，实拍和试驾的车型搭载的是2.5升自然吸气发动机，拥有188马力，250牛米。匹配的是6AT变速箱。

这套动力我们已经非常熟悉了，发动机和变速箱的匹配也很不错。毫不夸张的说，一个好的6AT，比匹配不好的8AT还要好。所以挡位的数量不是最重要的，匹配和调教是非常重要的。

驾驶了一小段，给我的感觉是CX-50的动力输出非常线性，很跟脚，很听话。而且深踩油门之后，降挡动作也很积极，可以说发动机和变速箱的匹配非常不错。

转向也是非常细腻的，指向性也很精准，即使在低速的时候，转向力度也不算太轻，有些过去德系车的感觉。所以，虽然是一台尺寸很大的SUV，但良好的动力和转向手感，让这款车依然具备较强的驾驶乐趣。

对于悬架，虽然它使用的是扭力梁非独立悬架，但表现值得肯定，细碎的颠簸被充分化解，面对大的坑洼起伏车身的稳定性也不错。在日常市区驾驶，感觉不出它跟独立悬架有什么区别。

总结：CX-50，实用主义至上！

马自达CX-50是一台实用主义至上的车型，造型设计大气，大面积的黑色包围可以更轻松的走走烂路。内饰虽然设计保守，但功能配置也够用。车内空间非常大，超越同级水平。而动力方面自然吸气发动机+6AT变速箱已经不多见了，但优点就在于经济实惠，皮实耐用，省心。

而且官方推出的价格和政策也是追求了实用主义，15.98万起的价格，再加上终身质保，终身基础流量免费，终身娱乐流量免费，免费取送车，贷款免息。你也能发现，马自达追求的依然是实用主义！