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特斯拉告诉美国环境保护署(EPA)，到2030年，美国可能会实现全电动化，但它将满足于新车销量的69%。

(资料图片仅供参考)

美国环保署正在最终确定其2027-2032年汽车标准排放限制规则，并听取汽车制造商的意见。

目前，拟议的标准将把新车的排放量削减56%，到2030年，约60%的新车是电动的，到2032年，这一比例将达到67%。

特斯拉在对这些规定的最新评论中表示，美国环保署应该推动该行业到2032年实现69%的新车是电动的。

特斯拉CEO埃隆·马斯克非常喜欢69这个数字。

特斯拉认为，它的要求并不高，因为它看到了“一套比美国环保署目前提议更严格的标准的健全法律基础”，这可能导致到2030年内燃机汽车的终结。

几个国家和市场一直在努力实现这一目标，其中一些国家，如挪威，预计将轻松实现这一目标，但传统汽车制造商一直在反对这一目标。

尽管这家汽车制造商声称他们已经开始电气化，但他们希望有更多的时间来过渡，并销售利润更高、污染更大的汽油动力汽车。

显然，这个建议对特斯拉来说是自私的，因为它已经100%的新销售是全电动的。因此，与其他汽车制造商不同，它有可能避免所有罚款。

虽然美国电动汽车的新车销售比例一直落后于大多数其他主要汽车市场，但这一速度已经在快速增长，从2021年的3%增长到2022年的5%。到2023年，这一比例可能在8%到10%之间。

这主要是由特斯拉实现的。这一点也不夸张。美国的大多数电动汽车都是由特斯拉制造的。