评论员文章

(资料图)

文/陈根

8月2日，马斯克在“X”平台上发布贴文，其中提到特斯拉目前正在开发“FSD人工智能（AI）拼图上的最后一块拼图”——“车辆控制”，有望今年年底实现完全自动驾驶。

外媒Electrek认为，马斯克这句话表明，特斯拉公司计划更多地依赖AI来控制车辆，而不是依靠硬编码指令（让车辆传感器在检测到特定场景时做出特定动作），来加速特斯拉FSD的落地过程。

还有外媒指出，通过从预编码向人工智能与机器学习转变，特斯拉有望向L5级自动驾驶、实现“端到端AI”全自动驾驶的目标更近一步。

自动驾驶是维持特斯拉目前高估值的唯一理由，也是华尔街所编织的特斯拉估值梦的核心。如果没有自动驾驶，特斯拉依靠销售新能源车的增长，其估值不仅会被腰斩，还会腰斩再腰斩都不足为奇。

只是之前马斯克由于认知缺陷与偏执，将OpenAI的人工智能首席科学家挖过去之后，按照马斯克自己对AI的理解，并没有按预期实现自动驾驶技术，反而是在世界各地不断的出现重大安全事故。

当OpenAI的GPT获得了成功之后，马斯克才意识到他曾经反对的大模型技术不仅是AI发展的正确路径，并且还获得了成功。

这对于特斯拉而言，带来了根本性的挑战，才出现了马斯克一边不断的攻击GPT，一边偷偷的成立X.AI公司要进入大模型领域。因为一旦有车企跟OpenAI合作，基于GPT来训练自动驾驶技术，对特斯拉来说会是一种釜底抽薪的打击。

因此，与其讨论自动驾驶是不是特斯拉的最后一块拼图，不如说AI才是马斯克商业王国的核心。如果马斯克不能尽快在大模型上取得优势，不论是特斯拉，还是星链，或者人形机器人、脑机接口公司，包括推特，马斯克的整个商业帝国的拼图都无法完整。

原文标题:陈根：马斯克进军全自动驾驶背后，AI才是马斯克商业王国的核心