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长城汽车生态链兄弟公司蜂巢能源可谓越战越勇，这边刚刚做好登陆科创板的准备，近期的第三届电池日活动又让业界眼前一亮。甚至有业内人士认为，宁德时代的风头都被这家动力电池黑马抢走了。

具体来看，蜂巢能源在本次活动中发布了大量黑科技，最核心的就是在安全性能、结构集成度以及续航能力等方面全面打破行业常规的龙鳞甲电池。

摘取核心信息来看，这套电池系统采用了业界首发的“热-电分离”设计，同时拥有全面优化的冷却管路、全面加固的结构设计，在安全层面做到了至少4层冗余，可谓业界将安全工程做到最为万无一失的电池系统。

当然还有成本上的优势。得益于电池系统的集成度提升，以及生产效率的优化，龙鳞甲电池减少了20%的结构件，为电池包减重10-20公斤。而这，也间接对搭载这项电池技术车辆的续航能力产生积极影响。据了解，龙鳞甲电池能够让搭载磷酸铁锂电池包的车型，拥有800km纯电续航能力，三元锂电池包能够实现1000km的续航。

除此之外，蜂巢能源发布的黑科技还有能大幅提升生产效率、降低制造成本的超高速叠片技术3.0“飞叠”技术、续航能力进一步提升的高锰铁镍电池和纳米网硅负极，并宣布自此开启“动力电池+储能电池”双轮驱动时代。

毋庸置疑，蜂巢能源爆发的背后，最大的人生赢家是长城汽车。

先是欧拉品牌全面扑向电动化，再是全面进化的魏牌主打0焦虑智能电动出行，然后是沙龙以新能源品牌之名挺进高端，长城汽车的电动化进程正在逐步提速。而蜂巢能源在此时发力，给予长城汽车在电动化转型上的全面支持，基本相当于孙悟空拿到了定海神针。

值得注意的是，长城汽车生态链上不止蜂巢能源这一家公司，在新能源领域，除了蜂巢能源外还有未势能源、极电光能等，形成了一体化低碳出行解决方案；在智能化领域，有毫末智行、仙豆智能、诺博科技等，覆盖了智能驾驶前沿科技全细分领域，形成了一套完备且富有潜力的森林生态体系。并且，长城汽车生态链在外部赚得的资金也会反哺给长城汽车，从而在新能源领域创造更多的价值，将领先优势进一步扩大。

正是因为在新能源领域的独到优势，长城汽车旗下魏牌已经把量产车型带到德国去售卖，哈弗H6的新能源版本也已经在泰国上市，初步接受了国际市场的验证。可想而知，在蜂巢能源的神助攻下，长城汽车一定会再次全面加速向国际市场进军的脚步，向全世界展示中国新能源车的风采。

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