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清晨6点，东洲内河国际港开启了繁忙的一天。大大小小车辆在堆场里来回穿梭，岸吊机有条不紊地将货物装至货船上，码头泊位上的货船蓄势待发……

记者从杭州市交通运输局了解到，东洲内河国际港是杭州规模最大的内河集装箱作业港口，今年二季度集装箱吞吐量合计33420TEU(标准集装箱)，同比增长47.33%。与此同时，水运繁忙的建德十里埠港，也在今年二季度取得亮眼成绩，集装箱吞吐量同比增长165%。全市二季度集装箱吞吐量合计39289TEU，同比增长58%。

此外，二季度全市本港籍船舶货运量2148.6万吨，同比增长13.1%。其中，由于高铁、地铁和亚运会配套设施等重点工程建设项目加速推进，内河货运量大幅上扬，内河船舶货运量1193.1万吨，同比增长27.2%。

集装箱吞吐量和船舶货运量的双双逆势上涨，离不开杭州交通为优化营商环境所采取的一系列举措。今年4月，杭州成功打造全省首条内河外贸集装箱精品航线(富阳东洲港至嘉兴乍浦港)，弥补了杭州港至乍浦港、至宁波港江海河联运的衔接问题，有效提高了物流的时效性，促使二季度集装箱的吞吐量达到质的飞跃。今年内，建德十里埠港有望成为杭州首个“散改集”码头。

今年二季度杭州港的客运成绩也迎来新突破。全市水路客运量持续显著增长，共完成水路客运量173.7万人次，同比增长134.9%，已恢复至2019年九成水平，全市各辖区水路客运量均大幅回升。